Schwalbe ha presentado “una revolución” para las válvulas de bicicleta con la Schwalbe Clik Valve (SCV).
El producto tiene el potencial de convertirse en el nuevo estándar de la industria a medio plazo gracias a que aborda un problema que existe desde hace más de 100 años.
El objetivo de John Quintana cuando inventó el sistema era que sus hijos pudieran inflar sus propios
neumáticos de bicicleta.
Le molestaba que con las válvulas “viejas” les resultara demasiado complicado (tanto desde el punto de vista técnico como por razones de espacio en la bicicleta de los niños).
Quintana probó prototipos del sistema de clic con sus hijos, quienes se convirtieron en entusiastas probadores.
A diferencia de las válvulas Presta, Dunlop o Schrader, el inflado de los neumáticos de la bicicleta es más sencillo con la SCV gracias a un intuitivo sistema de clic.
El cabezal de la bomba se puede colocar en la válvula con poca fuerza y se puede retirar fácilmente después de inflar correctamente. Todo el proceso se puede realizar con solo dos dedos.
Según Schwalbe, ya no existe ningún riesgo de pérdida de aire y los signos de desgaste en el cabezal de la bomba son cosa del pasado.
Esto se debe a que la función del cabezal de la bomba permanece constante (con otras bombas se deteriora con el tiempo/uso).
Para el uso sin cámara, la válvula Schwalbe Clik ofrece otra ventaja adicional, ya que el caudal de aire es
un 50% mayor en comparación con la válvula SV utilizada anteriormente.
Como primer paso, Schwalbe ofrece kits de conversión para todas las válvulas existentes y la mayoría de las bombas.
El kit de conversión incluye el adaptador del cabezal de la bomba o el cabezal de la bomba (según su elección), así como una tapa antipolvo de nuevo diseño.
Como fabricante líder de accesorios para bicicletas, SKS ya ofrecerá su propia bomba en Eurobike.
Otros fabricantes de bombas seguirán su ejemplo.
Schwalbe también producirá próximamente sus primeras cámaras con la nueva válvula Clik.
