Tal vez ya hayas leído alguna vez que un ángulo de sillín menor, digamos 73º, te posiciona más retrasado cargando más peso en la rueda trasera y ganando en tracción, pero que esto hace que en subidas de mucha pendiente se te levante la rueda delantera con mayor facilidad pudiendo perder la trazada. Y que por contra, un ángulo más vertical, digamos 76º, te posiciona más centrado sobre la bici, sin llegar a perder tracción y cargando algo más de peso sobre la rueda delantera para que no se levante con tanta facilidad en la misma subida de mucha pendiente…
Por otra parte también se afirma que la posición ideal sobre el sillín es aquella en la que estando la biela paralela al suelo, la plomada que sale de la punta de la rodilla, pasa por el eje del pedal. Por lo tanto, suponemos que con ambos ángulos de sillín, tenemos que adelantar o retrasar el sillín para tener esa posición ideal, por lo que en ambos casos estaríamos sentados en la misma posición. ¿Acaso en subidas muy pronunciadas no se cumple la ley de la plomada? ¿O hay algo más a tener en cuenta?…
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