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Nace la Lliga de Resistencia BTT de Girona

Nace la Lliga de Resistencia BTT de Girona

Nace la Lliga de Resistencia BTT de Girona

Nace la Lliga de Resistencia BTT de Girona

El Club Ciclista Sarrià de Ter, el Club Ciclista La Bisbal y el Club d’Esports Roses, han unido esfuerzos para crear conjuntamente con la Delegación de Gerona de la Federación Catalana de Ciclisme la 1ª edición de la Lliga de Resistencia BTT de Girona .
El Campeonato tendrá el siguiente calendario:

  • 2/07/2022 Sarrià de Ter ( CC Sarrià de Ter)
  • 13/08/2022 la Bisbal de Empordà ( CC La Bisbal)
  • 10/09/2022 Roses ( CE Roses)

La prueba consiste en dar el mayor número de vueltas al circuito preparado por los organizadores. Los tiempos serán controlados por chip y la carrera se dará por finalizada cuando se cumplan las 3h y el primer corredor pase la línea de llegada. El resto de corredores tendrán que finalizar la carrera a medida que vayan pasando por la llegada. Todas las pruebas se iniciarán a las 17 horas. En el caso de calor extremo, la salida se daría a las 18 h.

La inscripción de la prueba se puede realizar en cuatro modalidades:

  • Individual (M/F) (a partir de categoría Júnior) 20 € Federado / 25 € No Federado
  • en equipos de 2 (parejas) (M/F) (a partir de categoría Cadete) 40 € Federado / 50 € No Federado
  • equipos de 3 corredores (M/F) (a partir de categoría Infantil) 60 € Federado / 75 € No Federado
  • Equipos Mixtos con 2 ciclistas (a partir de categoría Cadete) 40 € Federado / 50 € No Federado

Las inscripciones se podrán realizar en la web de Dsport . También se hará un reconocimiento a la Vuelta Rápida a nivel Individual y por Equipos. En el caso de empate a tiempo, el criterio sería la segunda Vuelta Rápida marcada por el equipo o el corredor.

El objetivo del Campeonato es una variante del BTT, en un ambiente distendido pero sin perder el punto de competición, y en el que puedan crearse equipos entre amigos, parejas, familia,.. y pasarlo bien entre todos. Algunos puntos que se refieren al reglamento de las pruebas son:

Los corredores individuales tendrán un carril habilitado específicamente por ellos que no podrá ser empleado por los corredores de los equipos cuando realicen el cambio. Los corredores de los equipos pueden realizar las vueltas que consideren de forma seguida, y en caso de cambio tendrán que utilizar el carril específico destinado a los cambios de equipos. Para que los equipos tengan derecho a puntuación es necesario que los integrantes den un mínimo de vueltas al circuito cada uno. De lo contrario quedarán descalificados.

En el caso de los Equipos de 2 (parejas) o Equipos de 3 corredores se podrá sustituir a uno de los integrantes en cada carrera por un corredor suplente, en caso de que uno de ellos no pueda participar en la siguiente carrera (lesión, ausencia.). .). De esta forma se podrá seguir optando a la General Final, sin quedar excluidos. Sólo un corredor suplente será aceptado por equipo.

Las salidas serán al estilo » Le Mans «: una persona del equipo sujeta la bici mientras el otro participante corre a pie una breve distancia antes de montar y salir corriendo.

El orden de salida será por riguroso orden de inscripción.

Cada equipo/participante dispondrá de un box que se asignará por orden de inscripción. Los dorsales seguirán el mismo criterio, y en cada carrera se entregarán de nuevo.

Los relieves deben realizarse en la recta de meta / boxes. El cambio de corredor se hará con los pies en el suelo, NUNCA en marcha, y deberá entregarse al compañero un testigo. Si no se respeta la norma, se penalizará con una vuelta.

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