La nueva e-bike Wild de Orbea: 170 mm de recorrido, geometría DH, el último motor CX de Bosch… pero sin batería de 800 Wh
La bicicleta eléctrica de máxima potencia de Orbea tiene 10 mm más de recorrido, una opción de recorrido más corto de 150 mm, potencia Bosch Gen 5 y una nueva batería de 750 Wh de 600 o más
Orbea ha lanzado una nueva versión de su bicicleta eléctrica de enduro de gran cilindrada, la Wild. La nueva generación ahora tiene un recorrido de 170 mm, una geometría más relajada, la opción de utilizar una configuración mullet y el nuevo sistema de propulsión y tecnología de batería Performance Line CX de Bosch. La marca también ha presentado una opción de bicicleta eléctrica de trail Wild ST con un recorrido de 150 mm. Los precios de las bicicletas comienzan en 5.099 libras y se espera que estén disponibles para su compra en octubre.
Desde el anuncio del nuevo motor Bosch Performance Line CX Gen 5 , muchas marcas han lanzado bicicletas eléctricas equipadas con este sistema. Hemos seleccionado cinco nuevas bicicletas eléctricas con la última potencia de Bosch y hay más por venir. Y no es difícil ver por qué: es más silencioso y liviano que su predecesor, y parece que Bosch ha solucionado muchos de los problemas que experimentaron los usuarios de la generación anterior.
Puede ser una bestia constante en los descensos, pero sus vainas cortas la mantienen ágil y maniobrable.
Lo que debes saber sobre Orbea Wild
El nuevo Wild viene con 170 mm de recorrido delantero y trasero (10 mm más que los modelos anteriores)
También hay una opción mullet para las nuevas bicicletas, viene completamente 29er también
El cuadro ha sido rediseñado con nueva cinemática y geometría más relajada.
Nueva opción Wild ST, una bicicleta más enfocada al trail (recorrido de 150 mm)
Viene con la nueva unidad de transmisión Bosch Performance CX Gen 5, con un torque de 85 Nm
Las bicicletas vendrán con la nueva opción de batería Bosch de 600 Wh o una más antigua de 750 Wh.
Amortiguadores Fox en toda la gama, Float X o Float X2, con horquillas Fox o RockShox
Los precios comienzan desde £5,099 y llegan hasta £8,999 para el M-Team.
Orbea Wild 2025
Orbea Wild ahora viene en dos opciones de recorrido: la Wild ST con 150 mm de recorrido y una Wild H más grande con 170 mm de recorrido delantero y trasero.
¿Qué novedades trae la Orbea Wild 2025?
A primera vista, puede que no parezca que haya cambiado mucho con respecto a la Orbea Wild que Danny probó el año pasado frente a la Canyon Strive , pero si la miras un poco más de cerca, te darás cuenta de que es más relajada y, de hecho, es un cuadro completamente nuevo. La nueva Wild se ha desarrollado de forma muy pública en algunos eventos de descenso de la Copa del Mundo con Martin Maes a bordo. ¿En qué se han traducido sus aportaciones? Más recorrido: 10 mm más para ser precisos, lo que significa que la Wild tiene 170 mm delante y detrás. Obtienes amortiguadores Fox Float X o Float X2 personalizados y horquillas Fox 38, y se ha diseñado para ser más progresiva con una relación de apalancamiento ligeramente superior que tiene como objetivo mejorar la sensibilidad a los pequeños baches.
Además, la geometría ha cambiado para adaptarse a esto. El ángulo del tubo de dirección se ha relajado medio grado, por lo que ahora está realmente relajado a 63,5˚. También descubrirás que la nueva Wild puede adaptarse a una configuración mullet, y las dos conexiones de amortiguador significan que puedes alterar el tamaño de la rueda trasera sin afectar la geometría. Orbea afirma tener una de las profundidades de inserción de tija de sillín más largas disponibles, por lo que agregar una rueda de 27,5 pulgadas en la parte trasera significa que puedes aprovechar esto al máximo y quedar muy bajo en la parte trasera.
La otra novedad es el sistema de motor actualizado de Bosch. Al igual que otras cinco marcas, ha optado por el último sistema de propulsión Performance Line CX de Bosch . No es más potente que su predecesor, pero es más compacto y, lo que es más importante, no hace ruido. Hay dos opciones de batería para la Wild: 600 Wh para aquellos a los que les preocupa el peso y 750 Wh para los que quieren más autonomía.
Sin embargo, la versión de 750 Wh es el diseño Powertube más antiguo y pesado de Bosch, con un peso declarado de 4,3 kg (o 400 g más pesado que el nuevo Powertube 800), así que ten cuidado. La mejor manera de obtener más autonomía es optar por un extensor de autonomía de 250 Wh, que se puede utilizar en lugar de una botella.
Orbea Wild 2025
La nueva gama Orbea Wild aprovecha al máximo la última tecnología de motor y batería CX de Bosch
La gama Orbea Wild
La nueva Orbea Wild se presenta en varios paquetes y configuraciones, incluido un nuevo modelo Wild ST que está más enfocado al trail y viene con un recorrido de 150 mm en lugar de 170 mm. Sin embargo, en toda la gama, se pueden ver amortiguadores Fox Factory y horquillas Fox 38, neumáticos Maxxis delanteros y traseros y hay opciones para elegir carcasas DH si se construye una bicicleta a través del configurador MyO de Orbea. En este configurador también se incluyen dos opciones de ruedas: la MC32-LTD de carbono o la MC32-Team, que está más orientada al descenso.
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Orbea Wild 2025
La geometría ha cambiado en la última generación de Wild. El tubo de dirección es medio grado más flojo y ahora puede adaptarse a una configuración de rueda tipo mullet.
Orbea Wild ST
Orbea ha reconocido que no todo el mundo quiere una bicicleta eléctrica súper agresiva y de gran potencia, por lo que ha presentado la Wild ST. Sigue utilizando el motor CX Gen 5 de Bosch y la opción de baterías de 600 Wh o 750 Wh, pero solo está disponible en aleación. También tiene una geometría ligeramente menos agresiva y solo puede llevar ruedas de 29 pulgadas. La Wild ST está disponible en una selección de colores Halo Silver Gloss o Diamond Black Matt-Gloss, y hay dos modelos: la Wild ST H20 y la Wild ST H30. La H20 tiene un precio de £ 5,799 y la H30 de £ 5,099.
La gama Wild H
Las bicicletas Wild que no son para trail tienen un precio inicial de 6299 libras con la Wild H20. Por tu dinero obtienes horquillas RockShox Zeb y un amortiguador Fox Float X Performance. Para la transmisión, obtienes una combinación de bielas e*thirteen y cambios Shimano Deore M6100 y frenos Shimano Mt420.
El siguiente nivel es el Wild H10, que cuesta £6,999. Utiliza un amortiguador Fox Float X Performance, horquillas Fox 38 Float Performance y una combinación de componentes de transmisión Shimano Deore y XT de 12 velocidades (y bielas e*thirteen).
Orbea Wild 2025
Los dos enlaces de amortiguación son intercambiables para que puedas cambiar el tamaño de la rueda trasera de 29 pulgadas a 27,5 pulgadas.
Gama M salvaje
La serie Orbea Wild M es donde entra en juego la fibra de carbono, y su precio inicial es de 7.199 libras esterlinas para la Wild M20. Esta utiliza un amortiguador Fox Float X Performance y horquillas RockShox Zeb Base-A2 Debonaire, así como una transmisión mixta Shimano y frenos MT420. La Wild M10 utiliza un amortiguador Fox Float X Performance y horquillas Fox 38 Float Performance con una transmisión Shimano XT/SLX y frenos ST M8120; cuesta 7.999 libras esterlinas.
En la parte superior de la gama se encuentran las bicicletas Orbea Wild M-Team. La M-Team cuesta £8,999 y viene con amortiguador Fox Float X2 Factory y horquilla Fox 38 Float Factory, transmisión Shimano XT y frenos M8120. El buque insignia de Wild es la M-LTD, que te costará £11,299 y viene con suspensión Fox Factory y cambios SRAM XX Eagle AXS de 12 velocidades, pero frenos Shimano M9120.
Está previsto que todas las bicicletas estén disponibles para pedidos en octubre.
