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Cannondale presenta la Scalpel HT rígida

Cannondale presenta la Scalpel HT rígida

Cannondale presenta la Scalpel HT rígida

Cannondale presenta la Scalpel HT rígida

La Cannondale Scalpel HT es la nueva rígida de carbono de la marca en sustitución de la anterior F-Si.

Las rígidas de XC han sido relegadas a un segundo plano por una nueva generación de dobles muy polivalentes, pero precisamente las rígidas siguen jugando un enorme papel en la base del mountain bike y siguen llenando parrillas de salidas de competiciones gracias a que su menor precio y peso.

Cannondale deja atrás el nombre de F-Si, hasta ahora su máquina de carreras, para adoptar el nombre de su gama de dobles XC y Down-Country. Si la F-Si era una máquina de carreras bastante radical para las tendencias actuales, la Cannondale Scalpel HT toma conceptos de la Scalpel SE y la Scalpel para abrir su abanico de usos sin olvidar que muchas de ellas acabarán con un dorsal colgado de su manillar.

El peso es un elemento clave en un cuadro rígido. Una cifra que, por si sola, es capaz de decidir compras. La nueva Cannondale Scalpel HT cuenta con dos versiones de su cuadro, ambas son de carbono y la tope de gama, la Cannondale Scalpel HT Hi-Mod marca tan solo 895 gramos.

Cuadro genuinamente Cannondale y vainas FlexPivot, tirantes bajos y tija de 27,2 mm en busca de la mayor comodidad posible

La nueva Scalpel HT destaca por su parte trasera. Los tirantes bajos tienen una clara inspiración en la reciente SuperSix Evo y las vainas flexibles llegan directamente de la Scalpel, con su concepto FlexPivot.

La marca americana ha optado por la patilla SRAM UDH.

Siguiendo con las tecnologías aplicadas a este nuevo lanzamiento tenemos detalles como la transmisión con línea de cadena de 55 mm, que se extiende por toda la gama y que permite ganar espacio para la rueda trasera y construir ruedas más sólidas.

También ha heredado el sistema Speed Release para el eje de la rueda trasera, que permite desmontar la rueda de forma rápida sin tener que sacar por completo el eje. También cuenta con un mini guía cadenas integrado.

También cuentan con el sensor GPS integrado en la rueda delantera y con el que podemos recopilar información de la ruta a través de la app de Cannondale.

La anterior rígida de Cannondale, la F-Si, era muy racing, ahora la geometría de la nueva rígina de Cannondale apuesta por la estabilidad y la seguridad bajando. Una geometría muy Descender con números tan llamativos como los 67º de ángulo de dirección.

Cannondale equipa la Scalpel HT con horquillas Lefty Ocho de 100 o 110 mm de recorrido. Así que hay dos versiones de su geometría ligeramente distintas.

El reach se queda en 430 mm en talla M, con un ángulo de sillín de 75º.

Se mantienen fieles a su concepto de Proportional Response, lo que hace que cada talla del cuadro tenga una longitud de vainas distintas dentro de su lógica de buscar sensaciones proporcionales para cada talla y biker.

La Lefty Ocho es parte de la esencia de las bicis de XC de Cannondale. Y la Cannondale Scapel HT no podía ser menos. Aprovechando que ahora cuentan con la Lefty Ocho 120 (que se puede configurar en 120 o 110 mm de recorrido), han equipado al modelo tope de gama, la Cannondale Scalpel HT Hi-Mod, con esta versión de la horquilla de Cannondale con 110 mm de recorrido, lo que deja el ángulo de dirección en 66,5º y aporta un plus de absorción a la bicicleta.

Para la Cannondale Scalpel HT 1 se opta por la Lefty Ocho de 100 mm y el resto de la gama equipa horquillas convencionales de RockShox en 100 mm de recorrido.

Hay un total de 4 versiones de la Cannondale Scalpel HT con estos precios.

Cannondale Scalpel HT Hi-Mod: 6.999€
Cannondale Scalpel HT Carbon 2: 4.699€
Cannondale Scalpel HT Carbon 3: 3.399€
Cannondale Scalpel HT Carbon 4: 2.499€

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